GLADIATOR X1000 G3 MUD

Nový Gladiator MUD = nová výzva = nová úroveň dobrodružství

Přichází Gladiator jaký tady ještě nebyl. MUD VERSION. Ideální do hlubokého bláta a hlíny, na lesní cesty i na rozmočené polní cesty, kde vám dává volnost při jízdě v jakémkoliv terénu. Určen do extrémních podmínek, pro náročné expedice i běžný den. Připraven pro nejtěžší prostředí.

Motor
4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC

Vrtání x zdvih
91 mm x 74 mm

Převodovka
Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední / zadní diferenciál
Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)

Odpružení
Nezávislé, seřiditelné odpružení
Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena

Brzdy
Kotoučové hydraulické

Nádrž
26 l

Rozdíly oproti X1000 G3:

Polohovatelný vyvýšený chladič (3 polohy)
O 45 % lepší trakce
O 7 % větší ventilátor
O 40 % vyšší hustota chladicí mřížky
O 20 % vyšší účinnost chlazení
O 22 % silnější, nově optimalizovaný stupeň H
O 51 mm větší rozchod kol
O 200 mm výše umístěný naviják
Extrémní světlá výška 334 mm
14” disky se systémem Beadlock
30” extrémní bahenní pneumatiky CST Sludge Hammer
Mudstrap - speciální madlo na řídítkách
Rozšířené blatníky
Nitrogenové tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny, útlumu a odskoku
+ Vodotěsný box se systémem CF Connect (14,5 l)
Špičková ochrana podvozku HDPE (8 mm)
Masivní přední a zadní nárazník
Přední vyprošťovací tažná oka
+ Diagonální kovové pevné nášlapy pro jízdu v extrémním terénu
Exkluzivní grafika

Verze MUD vychází z G3

Stroj je postaven na platformě Gladiatora G3.
Motor je řízen optimalizovanou mapou ECU, upravena pro extrémní podmínky. EFI Bosch.

Vysoko umístěný chladič - 3 polohy

Oproti modelu X1000 G3 má MUD o 10% větší chladící výkon.
Tři nastavitelné polohy chladiče:
DOLŮ: ideální poloha pro jízdu v blátě, neucpává lamely chladiče.
STŘED: nejlepší odvod tepla s přímým náporem vzduchu.
NAHORU: poloha pro údržbu a čištění s rychlým uvolněním nečistot.

Nový level průchodnosti

Díky zvýšené světlé výšce 334 mm a 30″ bahenním pneumatikám CST SLUDGE HAMMER se budete moci s jistotou pohybovat obtížným terénem a zároveň si zachovat kontrolu a trakci na všech površích.

Ochrana stroje a posádky

Rozšířené blatníky (elastický, poddajný materiál TPO) stroje chrání jezdce před odlétajícím materiálem zpod kol.
Podvozek stroje je v základu chráněn víceprvkovou 8 mm silnou HDPE* deskou.
(*HDPE je polyethylen o vysoké hustotě.)

Madlo pro extrémní situace

Toto flexibilní madlo řidič použije při extrémních situacích, kdy jedna ruka potřebuje opustit rukojeť, např. při velkém bočním náklonu či jízdu v hlubokém blátě.

Masivní deska pro box + schránka

Nelze si nevšimnout, že absentuje sedadlo spolujezdce. Zde patří speciální, vysoce odolný, uzamykatelný box o objemu 100 l, který jezdec k desce připne rychloupínacím systémem CF-Connect. (Box je volitelné příslušenství.)
Deska boxu má integrovanou voděodolnou schránku o objemu 14,5 l.

Odpružení nejnovější generace

Tlumiče jsou nitrogenové, s progresivními pružinami, Plně nastavitelný podvozek: předpětí, útlum, komprese.'

CFMOTO CVT

Variátor: Pro ještě dokonalejší ovládání stroje byl speciálně naladěn také variátor pro potřeby verze MUD. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty.
Hladký, účinný přenos síly.

7″ TFT Displej

Přehledné informace i v těch nejblátivějších podmínkách.

4x mód EPS

AUTO:
Progresivní elektronický posilovač řízení.
MIN:
Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy.
MID:
Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace.
MAX:
Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.

3 mapy řízení motoru

SPORT:
Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu.
NORMAL:
Lineární odezva plynu pro všestranný den.
WORK:
Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky

30″ Pneumatiky + BeadLock

Speciální disky Beadlock které nesou 30“ pneu určené do extrému zde nejsou jen na parádu. Boční lem disků, který drží 16 šroubů, zajišťuje to, aby se pneumatika i v případě podhuštění z disku nevyzula.

Průchodnost na hranici nemožného

Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°.
Predni stabilizator.

Především do extrému…

…ale také:
Táhne.
Tlačí.
Pracuje.
Naviják i tažné zařízení je samozřejmostí.

LED technologie

Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií.
Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti.